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英国的铁路与公路纵横交错，四通八达。英国是通往欧洲大陆的门户，在英国，无论您置身何处，欧洲各地都近在咫尺。英国去往欧洲大陆的出口比比皆是，并且有交通工具可供选择。火车、轮船、飞机、汽车构成了英国交通系统的雏形，一个完善的人性化的法律制度不可以不说把英国的交通变得更加趋于完美。 航班： 从伦敦有到其它各地区主要城市的班机，搭火车的时间，与搭飞机及往来于机场的时间加起来差不了多少。要注意的是，现在在国内线班机的票价里包括了￡5的出发地机场税。如果你入境英国时搭的是英国航空的班机，你可以购买英国航空联票(UK Airpass)，英国国内线班机每一航班只要再加￡52，但再入境英国前七天必须先办理。 铁路： 铁路的发展是欧洲傲视全球的骄傲，在这份骄傲中，英国铁路的开发尤其称得上是则传奇。百年来，英国铁路一直隶属国家铁路局British Rail（BR）管辖，直到英国政府改弦易辙，逐步将铁路营运转为民营，使现阶段的英国铁路分由25家铁路公司经营，呈现百家争鸣的局面，因而细心的旅客会发现不同路线的列车，从外貌到内部设施都不一样，车身外也漆着不同公司的名号。 不过，你不必担心，不管英铁系统由多少家公司掌控，百年深植的优点和服务水平决不变质，而且你不必绞尽脑汁去辨认这些铁路公司的营运网，你只需如常查明搭车的车站、发车时刻，准时上车就成了。 水运： 内河航运线总长3200公里，主要用于游览及改善自然环境，部分用于货运。截止2001年底，共有100吨以上商船594艘，总吨位为1200万吨。海运承担了95%（载重）的对外贸易运输。2001年，英国航船业收入37亿英镑，其中货运收入28亿英镑。英国有大小港口300多个，其中70个为重要商业港口。吞吐量超过1000万吨的港口有：伦敦、蒂斯－哈特浦尔、格里姆斯比因明翰、福斯、南安普顿、萨仑沃、利物浦、菲利克斯托、米尔福德黑文、多佛等。 公路： 英国的公路交通运输几乎都是私人所有，最大的一家公司是National Express，它在市场上几乎成独占的局面，只有在部分的路段有一些小公司与它竞争。在许多城市里，长途巴士(Coach)和市内公交车(Bus)的车站是分开的，如果搭乘的距离不长，长程巴士的价格比市内巴士要高许多，但相对的速度也较快。由于时刻表常常更改，在许多郡都有电话专线可供查询时刻表，如果你搭乘的车并不是行驶于主要路线，或是要到较偏僻的地方，最好能够以电话先确认最新的时刻表。 除此之外，有一本实用却稍嫌厚重 (1000页)的全英国公交车时刻表(GB Bus Timetable)，由South Vectis公司(TEL01983522456)所出版，一年出版三次。这本书中列出了全英国所有主要干道公交车时刻表，以及火车和公交车衔接方式，可以到达许多火车无法到达的地方。 |
