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一、美国航空及机场巴士、出租概况 美国的航空业很发达，全国拥有大型航空公司50多家，有机场设施的城市1300多座以上，目前全国有定期航线达28万公里，几乎所有的城市都 有飞机航班相通，城市之间的飞机往来，就像地面的公共汽车一样频繁。 芝加哥机场以6700万人次/年的接待率居世界之冠，其他的美国机场按繁忙程度分依次是：亚特兰大（5800万）、达拉斯（5400万）、洛杉矶（5400万）、旧金山（3600万）、迈阿密（3300万）和丹佛（3100万）。 机票分普通（经济）舱和头等舱两类，也有的分成普通（经济）舱、公务舱和头等舱三类。不同的航空公司之间票价有差异，机票的价格也往往随季节而变化，旅游淡季机票价格常有优惠。许多航空公司推出一种称为"美国航空套票"（US air pass），以联票方式出售，票数越多平均价格越低，这对有计划在美国几个城市旅游的游客来说是比较合算的，游客可以根据自己的计划选定飞行路线，然后到旅行社代理商预定购买。 但是，美国各航空公司所推出的各种带有优惠性质的套票、联票都有不同程度的限制，有的可以在几家航空公司通用，有的则只能在该公司内使用，有的限制区域或限制方向。飞机套票可以说是五花八门的，资金和时间都有限的游客在购买这些套票或联票时一定要咨询清楚。 飞机场一般设在城市附近，通常的距离在5-40英里之间，旅客下了飞机之后，一般有几种交通工具可以从机场到市区。 （1）机场巴士 每个机场都有这种专为旅客接送的交通车。一般的路线是从机场到市中心或大的车站，中途停靠主要的饭店，也有直达游览景点的，如布法罗的机场巴士就直达尼亚加拉瀑布。这是旅客最为便利的交通方式，价格也适中，司机收小费。 机场巴士的标志比较醒目，车身印有该机场特征的字母或线条，使乘客很容易辨认。乘车点通常设在行李提取处或机场出口，上车方便。服务台向乘客提供机场巴士询问服务。 （2）出租车 如是在深夜下飞机到达一个生疏的地方或有急事时，选择出租车是一种较为明智的办法，车费较高是肯定的，而且还可能受到某些不良司机的"宰杀"。美国出租车有两种计费方式，一是按表收费，塞车时另加。二是事先讲好价钱。无论是何种收费方式。旅客切记要认明出租车辆是否正当，如纽约市的出租车一律为黄色，其余的是非法的，可靠程度就难估计了。出租车司机收小费，一般为车费的10%。 （3）公共汽车 许多美国城市公共汽车都统一票价，在0.5-1.6之间，同方向的路线还可以转乘，旅客可在下车时向司机索取转乘票就能转换到另一辆车。但是，由于公共汽车路线多而复杂，初到一个地方的游客往往难以掌握，当乘客带的物品较多时，有不让上车的现象。 二、美国地面及海运交通概况 美国各地必须仰赖由航空、铁路、公路、高速公路与水路所构成的庞大交通系统才能连接。在以水路连接中西部与海岸之前，中西部是东南海岸唯一的前哨。在铁路通过西部之后，西部地区便迅速地开发起来。现代美国随着铁路发展起来，然后汽车和大卡车在全天候的高速公路上奔驰，空中也有快速飞翔的飞机，终于使分散在全国各地的居民能在最短的时间内抵达其他地区。 （1）铁路 铁路对开发西部有很大的功劳。农民、商人以及矿工们都经由铁路运输穿过大草原到西部的荒凉地带。1869年，铁路已经遍布联邦政府的东半部。那一年，第一条横贯大陆连接太平洋沿岸的铁路终于完成。今天，美国境内有539,100公里的铁路。空中航线与高速公路在运载乘客上降低了铁路的重要性，然而在美国铁路还是货物运输的重要工具。 （2）公路 美国的公路与高速公路系统遍布全国，全长将近5,790,000 公里，其中5,150,000公里是铺好路面的。约有14,000万辆车利用这些公路系统。高速公路是由地方、州与联邦政府建造的。从1811年起，联邦政府首次负起公路建造的责任。那一年联邦政府开始建造通过阿帕拉契山，名为肯伯兰公路的国家公路。今日，联邦政府资助绝大部份的州际公路系统，而由各州管理这些公路的建筑工程，并负责州内自己的公路网。大部分的州也帮助地方公路的建设。 （3）海运 美国优越的内陆水运网一直是美国成长与进步的重要因素。早期美国移民们经过阿帕契山到达俄亥俄河然后再由俄亥俄河顺流而下，在俄亥俄河沿岸建造家园，后来居民们也曾让货物从俄亥俄河顺流而到密西西比河，再到纽奥尔良。1825年，伊利运河在纽约州完工，它连接哈得逊河与伊利湖，因而刺激整个大湖区的商业成长。今日，远洋船可以通往上游航行到圣罗伦斯海道，再由大湖区到芝加哥。 国内另外两条重要的水道分别是大西洋沿岸的大西洋内岸运河，以及墨西哥湾的墨西哥湾内岸运河。还有一些小水道连接许多的湖泊、河川、水坝以及近海的咸水湖，构成辅助的水运系统。美国大部分的国外贸易都必须依赖海运。其商船吨位占世界的七分之一。 纽约是美国最繁忙的海港。美国其他分布在大西洋岸的重要港口有巴尔的摩、波士顿、诺佛港、费城、波特兰；而大湖区的重要港口则包括芝加哥、底特律、杜鲁斯与苏必略以及托雷多；墨西哥湾的重要港口则是纽奥尔良、休士顿和巴敦罗基；太平洋岸的主要港口则有长堤、洛杉矶、波特兰、西雅图及加州的里乞蒙。 3.美国旅游租车 众所周知，美国是个车轮上的国家，在那里最好的旅行方式莫过于“自驾车”了。美国的汽车租赁业相当发达，大公司主要有赫兹(Hertz)、安飞士(Avis)、巴杰特(Budget)和国内租赁(National)等。 其中赫兹的实力最强，网点遍布美国、欧洲和澳洲等150多个国家，设有7800多个租车服务点。那么作为一个外国人如何能在美国租到理想的车辆，好好体验一番在美国大陆上纵横驰骋的感觉呢？ ●随身携带英文驾照公证书 中国公民在美国短期开车，首先要拥有合法的中国驾照，其次还需要驾驶者本人到我国政府公证机构办理驾照的英文公证书。特别是如果遇到交通警察检查，没有公证书就麻烦了。 ●租车先选类型再定尺寸 在美国的租赁车辆品种齐全。从日本各种品牌的经济车型，到美国本土产的道奇、别克、福特等，再到豪华的奔驰、宝马、捷豹、林肯加长车，可谓应有尽有。 需要注意的是车辆不是按品牌而是按照车型和大小规格分组的，你要先决定是租普通轿车(car)、多功能运动型轿车(SUV)还是其他特别类型的车辆，比如赫兹有些网点就提供豪华车组或绿色环保车组等特殊车组。然后需要决定所选车组的车型尺寸，一般从小到大分为：紧凑型(CompactSize)、标准型(Standard Size)和全尺寸(FullSize)。当然租金和保险根据车辆所属车组和尺寸不同，日租金从几十美元到近千美元不等。大型租车公司提供的都是9成新的车辆，车龄不到一年或是行驶里程不到2万英里。 租车都是以24小时计算，精确到分钟。如果异地还车，费用会高几百美元。 ●信用卡加油、保险很省心 车辆选好后要购买保险，车损险(DLW)、车辆全保险和人员保险等，车损险是强制的；后两种可以自选，费用比较贵，如果你在国内买过相关的境外意外保险就不需要再选择。 租赁公司的车辆都是加满油的，如果你选择“空箱租”，就需要先支付一箱汽油钱，还车的时候有多少油都无所谓；如果是“满箱租”则不需要先支付油费，还的时候也要加满油，不然就要付费了。另外美国的汽油标号与国内不同，为83＃，87＃和93＃，上路后一般加83＃汽油就可以了。 大型的租车公司还提供其他辅助服务，比如赫兹的NEVERLOST车载卫星导航系统设备、电脑制作的驾驶指南以及SIRIUS卫星收音机，都是特别为国外驾驶者提供的贴心的导航和辅助娱乐服务。 美国的信用体系发达，取车时不需要付款，但是需要刷信用卡作为担保，所以你的信用卡的可用额度必须要足够租车的所有费用，否则就无法取到车辆。车辆的所有费用会在你还车时扣除，一周以后你就可以在网上查到电子账单。 特别需要注意的是，如果所租车辆有多人驾驶，则驾驶该车的所有人均须本人到场，出具本人相关证件并在租车合同上签字。因为一旦未登记的人员驾驶该车遭遇事故，结果会非常麻烦。 你在合同上签名并用信用卡担保后，工作人员就会给你一个号码，是所租车辆在停车场的位置。进入停车场按号码找到自己的车，检查车况后交给管理人员一份单据，就可以开车出停车场。自此你的美国自驾纵横之旅就可以正式开始了，注意安全，一路顺风。 |
